На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Страна и люди

10 259 подписчиков

Дороги в России безопаснее, чем в США, запрет электросамокатов в Мельбурне и война троллей в Африке

Российские дороги безопаснее американских.jpg

1. Уровень смертности на дорогах США стал выше, чем на дорогах России (в смертях на миллион человек за год). Блогер Genby пишет (ссылка):
 
Отмечу, что это данные на 2022 год. На самом деле, разрыв вырос ещё сильней.

Рассказывающим о том, что в США больше автомашин, поэтому и аварий больше. Предлагаю вспомнить советские времена, когда автомашин было всего 7 млн на РСФСР, против 65 млн сейчас, а смертей в 2,5 раза больше.


Но расслабляться рано — это не у нас всё хорошо, это американцы деградировали. России есть куда расти. Согласно британским данным, которые я не вижу смысла оспаривать, мы пока что достигли уровня безопасности на дорогах, который был в Британии в начале 1980-х.

Впрочем, на безопасность влияют не только жёсткий скоростной режим и высокие штрафы, но и то, что Британия – относительно компактная плотно заселённая страна, в которой развит общественный транспорт, так что разгоняться на дорогах особо незачем, да зачастую и негде. А ведь именно скорость автомобиля является главным фактором того, станет ли столкновение смертельным (для водителя/пассажиров или для пешеходов).


2. Всё больше крупных городов мира запрещают или ограничивают использование электросамокатов. Не помогает даже их лоббирование с помощью зелёной пропаганды (ссылка):
 
Забота о жизни жителей — превыше экологии: несмотря на то, что электросамокаты помогли сократить выбросы углекислого газа в городе более чем на 400 тонн, их решили запретить из-за соображений безопасности. <…>

Известно, что электросамокаты появились в Мельбурне еще в 2022 году, когда правительство назвало их «доступным, экологически чистым и экономичным способом передвижения». <…>

Однако популярность этого относительно нового вида транспорта также привела к увеличению числа несчастных случаев и травм. В декабре 2023 года Королевская больница Мельбурна опубликовала отчет, в котором говорилось о 256 травмах, вызванных несчастными случаями в ходе передвижения электросамокатов. При этом, нужно отметить, что в их число вошла авария со смертельным исходом. Вероятно, власти Мельбурна сочли, что безопасность жителей превыше чего-либо.

К слову, Мельбурн — не единственный город, «сомневающийся» в безопасности электросамокатов. Например, Барселона частично запретила их в исторических районах города с 2016 года. В Москве же этим летом ввели новые ограничения и правила по использованию электросамокатов, а также запустили опрос о полном запрете такого транспорта.


Напомню, что закон о запрете пропаганды радуги у нас есть, а вот закона о запрете пропаганды выбросов углекислого газа, к сожалению, нет. Зелёные бесы плотно уже укоренились и в государственных структурах, и в корпорациях, и в блогерской среде, и, к сожалению, в молодёжных представлениях о мире. За всё это нам с вами придётся заплатить.


3. Их нравы. Жители некоторых африканских стран издеваются над несчастными таксистами из других африканских стран (ссылка):

Компания онлайн-такси Bolt ограничила межстрановые вызовы между Нигерией и Южной Африкой после того, как соперничество двух стран в социальных сетях достигло рекордно высокого (или низкого) уровня, когда люди сначала бронировали, а затем отменяли поездки в другой стране в качестве розыгрыша.

Водители были пешками в этой злонамеренной игре, поскольку их отправили в «погоню за диким гусём», чтобы найти пассажиров, которые даже не находились в той же стране.

Муньярадзи Чиньяма, зимбабвийский водитель компании Bolt, базирующейся в Кейптауне, рассказал Би-Би-Си, что получил три запроса на поездку, прежде чем понял, что они не настоящие. Он сказал, что потратил много топлива, времени и денег.

Болт сообщил Би-Би-Си, что выявил и заблокировал пользователей, участвующих в этой жестокой игре.

«Мы понимаем, какое влияние эта ситуация оказала на наших водителей-партнеров в Нигерии и Южной Африке», — говорится в заявлении компании.

В нём говорится, что межстрановые запросы по-прежнему будут работать между другими странами.

Г-н Чиньяма рассказал Би-би-си, что его завалили оскорбительными сообщениями через функцию обмена сообщениями Bolt, которая связывает водителей с пассажирами.

Он сказал, что его называли по-разному, в том числе «сыном Манделы».

Неясно, как началась эта «война болтов», но пользователи социальных сетей в двух крупнейших экономиках Африки к югу от Сахары имеют долгую историю троллинга друг друга.

«Когда мне скучно, я вызываю [такси Болт] в Нигерию, потому что эти братья не уважают нас», — написал один из пользователей на X во вторник. Похоже, именно это запустило цепочку событий, и нигерийцы быстро отреагировали.

Раздраженный нигерийский водитель, проживающий в Кано, рассказал Би-би-си, что получил заказ на поездку в аэропорт с международного номера, но этот человек не появился.

«Я пытался звонить и звонить, но они не ответили. Потом отменили поездку», – сказал он.


Собственно, это одна из причин бедности Африки. Там не работает институт репутации, там не защищена частная собственность. Люди могут наносить друг другу убытки абсолютно безнаказанно.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх