Вы когда-нибудь задумывались, что это за звук «динь», который раздается в салоне самолета во время полета , заставляя некоторых встревоженных пассажиров внезапно оглядываться и проверять, все ли в порядке? Пилот Стив Шейбнер пояснил его смысл — речь идет о сигнале, предназначенном только для экипажа.
Звонок — часть кодового языка, который члены экипажа используют для общения друг с другом. В первый раз пассажиры обычно слышат его, когда самолет выруливает на взлетно-посадочную полосу, и могут услышать объявление «бортпроводники готовятся к вылету».
Капитан Стив рассказал, что, получив разрешение на взлет, он быстро сигналит бортпроводникам, используя переключатель «Не курить», который находится в кабине, быстро включая и выключая его.
«Они слышат сигнал и понимают, что осталась минута, чтобы занять свое место в кресле», — объяснил летчик.
Второй сигнал пилот подает, когда самолет поднимается на крейсерскую высоту. Так бортпроводникам дают понять, что теперь можно безопасно вставать со своих мест и начинать обслуживание.
Третий же звучит во время снижения, предупреждая экипаж о завершении обслуживания и подготовке к посадке.
«Не паникуйте из-за звонков. Это всего лишь наш способ общения», — отметил пилот.
Звуковые сигналы могут отличаться в зависимости от авиакомпании, или даже зависеть от самого пилота. В разных странах принята своя собственная кодировка.
источник
Звонок — часть кодового языка, который члены экипажа используют для общения друг с другом. В первый раз пассажиры обычно слышат его, когда самолет выруливает на взлетно-посадочную полосу, и могут услышать объявление «бортпроводники готовятся к вылету».
Капитан Стив рассказал, что, получив разрешение на взлет, он быстро сигналит бортпроводникам, используя переключатель «Не курить», который находится в кабине, быстро включая и выключая его.
«Они слышат сигнал и понимают, что осталась минута, чтобы занять свое место в кресле», — объяснил летчик.
Второй сигнал пилот подает, когда самолет поднимается на крейсерскую высоту. Так бортпроводникам дают понять, что теперь можно безопасно вставать со своих мест и начинать обслуживание.
Третий же звучит во время снижения, предупреждая экипаж о завершении обслуживания и подготовке к посадке.
«Не паникуйте из-за звонков. Это всего лишь наш способ общения», — отметил пилот.
Звуковые сигналы могут отличаться в зависимости от авиакомпании, или даже зависеть от самого пилота. В разных странах принята своя собственная кодировка.
источник
Свежие комментарии